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모터의 과부하 원인 1. 기계적 원인 1.1 일반적인 과부하 실제 부하의 증가에 따른 과부하로서 대부분 서서히 증가하여 어느 과부하 전류 값에서 안정되는 형태를 취하는 과부하를 의미한다. 대표적인 원인으로는 정상적인 운전상태에서 Pump Discharge Valve 측의 Full Opening과 같은 실제적인 과부하 현상 등이 있다. 1.3 구속현상 (Locked Rotor 말 그대로 회전자가 구속되어 모터가 회전하지 못하는 상태가 되며 기동전류와 동일한 크기의 과전류가 흐르는 상태를 의미한다. 대표적인 원인으로는 베어링 소 손에 의한 고착, Pump Casing 내부에 단단한 이 물질이 침입하여 Impeller 의 회전을 정지시키는 경우 등을 들 수 있으며 운전 중에 나타나는 현상이다. 2. 전기적인 원인 2.1 장기간 .. 2023. 2. 12.
전기용어 정리_2 정기용어 정리 _2 ● 과전압 (Ov erv olt ag e ) 전기분해에서 수소나 산소를 발생하는데 백금흑 등의 전극을 사용할 때 평형 전위보다 어느 전압만큼 높게 하면 가스가 발생하는 이때의 전압을 과전압이라 함. ● 과전압 계전기 (Ov erv olt ag e relay ) 계전기에 주어지는 전압이 그 설정 값과 같든가 그보다 커지면 동작하는 계전기 ● 광기전 효과 (Photov olt aic Eff ect ) 광전효과의 일종으로 반도체의 pn접합이나 반도체와 금속의 접합면에 빛이 입사했을때 기전력이 발생하는 현상. 광전지로써 실용화되고 있음. ● 교류 밸런서 (A C Balan c er ) 단상 2선식 배선에서 단상 3선식 배선을 얻기 위한 단권 변압기 ● 권선형 회전자 (W ound Rotor .. 2023. 2. 10.
전기 용어 정리 전기 용어 정리 ●가변 인덕터 (A djust able Inductor ) 자기 인덕턴스 또는 상호 인덕턴스를 쉽게 변화시킬 수 있는 인덕턴스 ● 가변 저항기(A djust able Re sistor, V ariable Re sistor ) 흔히 볼륨이라 불리며, 한 개 또는 복수의 이동 가능한 접촉자를 이동하여 고정시켜서 그 저항값을 변화시킬 수 있는 구조로 된 저항기 ●가변 콘덴서 (A djust able Condens er, V ari able Conden s er ) 통상 바리콘이라 불리 우며, 로터와 스테이터의 대향(對向) 면적을 변화시켜서 정전용량 값을 연속적으로 쉽게 바꿀 수 있는 콘덴서 ●계전기 (Relay ) 전압, 전류, 전력, 주파수 등의 전기신호를 비롯하여 온도, 빛 등 여러 가지 .. 2023. 2. 9.
배터리 충전방식 배터리의 충전방식 가. 초기 충전 초기 충전이란 축전지에 아직 전해액을 넣지 않은 미충전 상태의 전지에 전해액을 주입하여 처음으로 행하는 충전을 말한다. 나. 사용 중의 충전 사용과정에서의 충전은 물의 보충과 함께 수명이나 방전의 가부를 결정하는 요소가 되므로 신중히 다루어야 한다. 충전방식은 다음과 같은 것이 있다. (1) 보충충전 : 필요할 때마다 표준 시간율로 소정의 충전을 하는 방식 (2) 급속충전 : 비교적 단시간에 보통 충전전류의 2～3배의 전류로 충전하는 방식 (3) 부동충전 : 전지의 자기 방전을 보충함과 동시에 상용부하에 대한 전력공급은 충전기가 부담하도록 하되 충전기가 부담하기 어려운 일시적인 대전류 부하는 축전지로 하여금 부담케 하는 방식이다. 일반적으로 거치용 축전기 설비에서 가장 .. 2023. 2. 8.

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